液壓升降平臺(tái)是目前一種，十分廣泛應(yīng)用的貨物垂直運(yùn)輸設(shè)備，由于其操作簡(jiǎn)單，安裝便宜，受到了很多用戶的喜愛(ài)，再好的產(chǎn)品也有故障的時(shí)候，那么大家知道導(dǎo)致液壓升降平臺(tái)下沉原因是什么嗎?

　　首先，液壓升降平臺(tái)的特殊結(jié)構(gòu)，決定了載貨后，設(shè)備必然會(huì)下降，一般來(lái)說(shuō)，金屬都有彈性伸縮特點(diǎn)，載貨后，受重力影響，設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生彈性變形，表現(xiàn)就是升降貨梯下沉，載貨量越大，下沉量越大，為了降低下沉量，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，適當(dāng)增加安全余量，能有效減小下沉量。

　　其次，油缸質(zhì)量是影響下沉量的一個(gè)主要因素，載貨后，油缸內(nèi)壓力很大，如果油缸的加工精度低或油缸的密封質(zhì)量差，造成油缸內(nèi)泄或外泄，會(huì)加大剪叉式液壓升降平臺(tái)的下沉量，為了減小油缸的影響，在選擇油缸時(shí)，盡量選擇大廠的產(chǎn)品，密封件盡量選擇進(jìn)口產(chǎn)品，把油缸的影響降到最小。

　　第三，加工精度也是影響液壓升降平臺(tái)下沉量的一個(gè)重要因素，相同的配置，不同的廠商，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，下沉量不一樣，為什么，加工精度不一樣。軸銷和軸承間間隙過(guò)大，會(huì)加大設(shè)備的下沉量;不同的工藝，不同的工人制作出來(lái)的設(shè)備，焊接變形程度不一樣，下沉量自然不一樣。

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